Три{0}}багер са директним убризгавањем
video
Три{0}}багер са директним убризгавањем

Три{0}}багер са директним убризгавањем

Модел: КУБОТА Д722
Тип:Три{0}}директно убризгавање
Запремина (Л): 0,719
Тип: зупчасте пумпе
Брзина путовања (км/х): 2,5
Тип кочнице: механичка кочница
Pošalji upit
Opis

Опис производа

 

Троцилиндрични багер са директним убризгавањем{0}} је мала машина направљена за уска радна места, општинске поправке и послове на фарми као што је обрада земље. Штеди гориво, али и даље има довољно хроптања – показивач горива вам неће брзо пасти, можете се спуштати уским уличицама и без зноја ћете се носити са квалитетним радом.

Троцилиндрични распоред чини проврт и ход компактнијим, тако да је цео мотор краћи и ужи од четвороцилиндричног. За полупречник замашене гране или уског полупречника репа, та разлика од неколико центиметара често одлучује да ли можете копати тик уз зид или не.

 

Three-cylinder direct injection excavator

 

Параметри производа

Спецификација
 
Модел КУБОТА Д722
Тип Тро{0}}директно убризгавање
Померај (Л) 0.719
Називна снага (кв/рпм) 10.2/2500
 
Тип Зупчасте пумпе
Називни радни проток (Л/мин) 25
 
Сила копања руке (кН) 5.5
Сила копања кашике (кН) 9
 
Брзина путовања (км/х) 2.5
Вучна сила (кН) 15
Степен градабилности 30
 
Максимална брзина ротације (о/мин) 9.5
Тип кочнице Механичка кочница
 
Тежина машине (кг) 1300
 
Капацитет кашике (㎥) 0.04
 
Капацитет резервоара за гориво (Л) 12
Систем за хлађење (Л) 5
Запремина моторног уља (Л) 3.2
Капацитет резервоара за хидраулично уље (Л) 15

 

Димензије (мм)
А Укупна дужина 3210
Б Дужина терена (транспорт) 1420
Ц Укупна висина (до врха гране) 1340
Д Укупна ширина 1120
Е Укупна висина (до врха кабине) 2230
Ф Противтег размак од тла 445
Г Минимални размак од тла 150
Х Радијус замаха репа 640
И Међуосовинско растојање 1100
Ј Стандардна ширина папуче 200
К Ширина кашике 430
РС Боом десни замах 49,7 степени
ЛС Боом леви замах 62,7 степени
 
① Макс. висина копања 2800
② Макс. висина одлагања 1850
③ Макс. дубина копања 2100
④ Макс. удаљеност копања 3550
⑤ Мин. радијус замаха радног уређаја 1540
⑥ Макс. висина подизања булдожера 150
⑦ Макс. дубина сечења булдожера 220

 

Детаљи о производу

 

Three-cylinder direct injection excavator Details

Кашика багера

 

Наша корпа је направљена од челика високе{0}}врсте за одличну отпорност на хабање и дужи радни век. Оптимизовани облик копа брже, задржава више материјала и смањује просипање при сваком циклусу.

Excavator bucket
Joysticks on mini excavators

Џојстици на мини багерима

 

Команде џојстика на мини багерима испоручују прецизан, пропорционалан хидраулички одговор уз минималан напор, значајно смањујући замор руковаоца током дугих сати рада. Њихов интуитиван, више-функцијски дизајн омогућава глатку координацију покрета стреле, руке и кашике, што олакшава обављање сложених задатака у уским просторима.

Кубота Енгине

 

Стабилне перформансе и јака снага

Kubota Engine

 

Предности производа

Праве предности багера са три{0}}цилиндра са директним убризгавањем нису фенси спецификације у брошури. То су новац за гориво који уштедите на лицу места, ниска цена поправке коју свака мала радња може да поднесе и могућност окретања у уској траци. Ако вашем послу нису потребне велике коњске снаге, али желите да уштедите новац сваки дан и останете безбрижни, ова машина вам одговара.

 

Уштеда горива – Директно убризгавање распршује дизел директно у цилиндре ради бољег сагоревања. На типичном моделу од 2 тоне, он користи 8-12% мање горива од старијих мотора са вртложним коморама. Рад са малим оптерећењем ради око 2,5-3,5 литара на сат. Радите осам сати дневно и уштедећете пола резервоара у поређењу са еквивалентном електронском машином за убризгавање. Временом ћете повратити новац приметно брже.

 

Најнижи обртни момент – Максимални обртни моменат долази на 1600–1800 о/мин, што је 200–300 о/мин мање од четвороцилиндричног. Када копате тврду глину, кидате шљунак или покрећете чекић, мотор се не заглављује лако, а издувни гасови остају чисти. Не морате да спуштате гас – лагани притисак вам даје то постојано повлачење. Одличан је за послове којима је потребна фина контрола кашике.

 

Компактна величина – Три цилиндра значе краћи, ужи мотор. На мини багеру од 1,5–3,5 тона, који вам омогућава да добијете мањи радијус замаха репа и замашну грану која копа тачно уз зид. Општинске поправке, превртање земље у стакленицима, ископавање воћњака, пошумљавање планина – места до којих велике машине не могу да дођу, ова се одмах увлачи.

 

Апликације

 

Побољшање пољопривредног земљишта – модел од 1,8-2,5 тона са 400 мм уским стазама, иде у пластенике и преко гребена поља без дробљења садница.

Комунални цевовод – закретна грана, ров уз зидове без стругања каросерије, брзо затрпавање.

Откопавање воћњака – мала потрошња горива, ради осам сати без допуне.

Мало рушење – са чекићем, мали обртни момент троцилиндричног мотора добро подноси честа ударна оптерећења.

Садња планинског дрвећа – довољно лагано да се вуче камионет на пола пута узбрдо, није потребна приколица.


 

applications

фабричка радионица

 

Factory Workshop

ФАК

П: Да ли сте оригинални произвођач? Можете ли радити по наруџби?

О: Да – можемо прилагодити величину, боју, све што вам треба.

П: Како да одаберем праву величину машине (тонажу) за свој рад?

О: Зависи од тога шта радите.
Око 1,5 до 2 тоне - добро за ископавање воћњака и садњу планинског дрвећа. Довољно лаган да се вуче на камионет.
2 до 2,5 тоне – одговара побољшању пољопривредног земљишта и раду стакленика. Упарите га са уским стазама од 400 мм како не бисте згњечили саднице.
2,5 до 3,5 тоне – боље за послове градских цеви и мала рушења. Више силе копања.
Опште правило: изаберите величину која се бави вашим највећим свакодневним послом. Немојте превише трошити на машину која је превелика, али немојте бити премала и борити се.

П: Шта значи плави дим из ауспуха?

О: Плави дим значи да мотор гори уље. Уобичајени узроци су истрошени клипни прстенови, старе заптивке вентила или превелики зазор између кошуљице цилиндра и клипа.
На потпуно новој машини, мало плавог дима током провале је нормално – обично се разбистри након неколико сати рада.
На старијој машини, плави дим говори да су унутрашњи делови истрошени. Мораћете да га срушите и проверите шта заправо није у реду.

П: Како да складиштим багер ако га нећу користити дуже време?

О: За дуготрајно складиштење:
У потпуности напуните резервоар за гориво. То спречава кондензацију влаге на унутрашњим зидовима резервоара.
Пре зимског гашења, или испразните расхладну течност или је замените антифризом, тако да смрзавање не попуца црева или радијатор.
Редовно пуните батерију. Истрошена батерија која стоји предуго може се оштетити.

П: Колико често треба да мењам уље и филтер на троцилиндричном багеру са директним убризгавањем?

О: Замените моторно уље и филтер за уље сваких 200–250 сати.
Очистите ваздушни филтер сваких 50 сати – издувајте компримовани ваздух изнутра према споља или га нежно тапкајте. Када видите прашину на сигурносном филтерском елементу, замените га.
Ако радите у веома прашњавом окружењу, радите ове послове чешће.
Увек користите оригиналне или висококвалитетне филтере и уље. За старију машину, добра је идеја да мало скратите интервале измене – то помаже да мотор траје дуже.

 

 

 

Popularne oznake: багер са три-багера са директним убризгавањем, Кина, произвођачи багера са три цилиндра са директним убризгавањем, фабрика

Pošalji upit

(0/10)

clearall